Produkte für Eisenbahn & Transport

  • Monoblock Steuereinheit

    Steüerungsblock für den Bustürantrieb
    Aluminium schwarz anodisiert
    -25° bis +80°C
    öffentlicher Verkehr
    Die Steuerungsblöcke enthalten alle eine Einschaltsicherung und sind auszubreiten mit Klemschütz.
  • Schliesszylinder

    Zugkupplungen
    Schliesszylinder ~ 80 mm
  • Schaltzylinder 110

    Zwei Schaltzylinder pro Magnetbremse senken die inneren Magneten und sorgen das ein dicht geschlossenes magnetisches Feld mit den Schienen entsteht.
    Niederländische Eisenbahn
    Vorkappe dient auch zur Befestigung.
    Neues Model.
  • Steuerungsblock mit Einklemmsicherung

    Zugtüren
    Steuerung mit Einklemmsicherung.
  • Steuerungsblock

    Zugtüren
    Steuerungsblock
  • Steuerungsblock

    Zugtüren
    Steuerungsblock Zugtüren
  • Bedienungseinheit

    Züge
    Bedienungseinheit, 6 auf 1.
  • Bustür-Steuerungsblock

    Ansteuerung für Bustüren
    Bustüren
    Bustür-Steuerungsblock
  • Verschiedene Steuerungsblöcke

    Steuern Bus und Zugtüren an.
    Bus und Zugtüren
    Verschiedene Steuerungsblöcke.
  • Pilz Ventil

    Notknopf Knallrot
    Pilzventil
  • Rollenbetätigtes Ventil

    Türantrieb für Bus und Züge
    Bus und Züge
    rollenbetätigtes Ventil 3/2
  • 5/2 Miniventil

    Türantrieb von Bus und Zügen
    Bus und Züge
    5/2 Miniventil
  • Verschiedene Ventile

    Ansteuerung von Bus- und Zugtüren
    Bus- und Zugtüren
    Verschiedene Ventile zur Ansteuerung von Bus- und Zugtüren.
  • Monoblöcke

    Basisblock
    Bus und Zugtüren
    Monoblöcke
  • Betätigungszylinder 110

    Zwei Betätigungszylinder je Magnetbremse bringen die Bremsscheibe auf die Schienen. Falls der Luftdruck ausfallt, werden die Bremsscheiben durch Druckfedern wieder hochgebracht.
    -25° bis +80°C
    Niederländische Eisenbahn
    Betätigungszylinder ~ 110 Rückführfeder für Magnetbremsen.
    Neues Model (viereckiges Gehäuse).
  • Betätigungszylinder 110

    Zwei Betätigungszylinder je Magnetbremse bringen die Bremsscheibe auf die Schienen. Falls der Luftdruck ausfält werden die Bremsscheiben durch Druckfedern wieder hochgebracht.
    Niederländische Eisenbahn
  • Schaltzylinder 110

    Zwei Schaltzylinder pro Magnetbremse senken die inneren Magneten und sorgen das ein dicht geschlossenes magnetisches Feld mit den Schienen entsteht.
    Niederländische Eisenbahn
    Die Vorkappe dient auch zur Befestigung.
  • Revision von Luft-Rack

    Steuereinheit
    Eisenbahn & Transport